Messerschmitt Me 209V-4 / M 1:33 / MODELIK / Kartonas

[geris]

O tarp kitko, Vankenobi, kokioj literatūroj radai apie tas aušinimo skysčio pompas - pačiam maga pasižiūrėti

[Caras]

Ir man labai įdomu pasidarė. Pompos turėtų būti prie variklio, o gal ten tiesiog vietos nebeliko. Jei tai tikrai pompos, tai kabinoje turėjo būti labai karšta. Įdomu ar jos elektrinės, ar jas reikėjo kojomis maigyti .

[geris]

Greičiausiai kad elektrinės, nes visokie laidai nupiešti ant modelio detalių na tikrai įdomu, nė viename kitokiame lėktuve tokio varianto nesu matęs, užtat ir keista. O gal tai kokie "supercharger'iai" Visgi greitis šiam "paukšteliui" labai svarbus faktorius, ne veltui 30 metų rekordas išsilaikė

[Vankenobis]

Leidinys tai David Myhra "Messerschmitt Me 209 V1 ". Toje knygoje dar parašyta, kad po kabinos grindimis buvo talpos aušinimo skysčiui. Tai tos pompos gal ir normaliai stovi.

[Linas]

Nieko čia keisto. Lėktuvas rekordinis. Iš esmės juk tai variklis su sparnais ir ploto krėslu. Todėl po tokį mažiuką fiuzeliažą vis įranga gali būti iškaišiota ten, kur telpa, o ne rūpinantis ergonomika.
O pats modelis kol kas klijuojamas labai tvarkingai. Įdomu bus pamatyti, kai visas šitas atskiras detales pradėsi į vieną krūvą dėti

[geris]

Apie kurias detales, Linai, kalbi? Jei apie kokpito, tai jos jau suklijuotos ir sudėtos

[Caras]

Pasaulio greičiausias sraigtinis lėktuvas buvo Messerschmitt Me 209 V1, kuris pasiekė absoliutų 755.136km/h (469.22m/h) greičio rekordą 1939 metais balandžio 26d...
...F.Wendel‘io rekordas, pasiektas su Me 209 V-1 truko net 30 metų. Pamuštas jis buvo tik 1969 metų rugpjūčio 16d. amerikiečio Darryl‘o G.Greenamyer‘io, kuris skrido gerokai patobulintu 3100 arklio jėgų F8F-2 Bearcat pavadinimu „Conquest 1“ apie 772.87km/h (483.041m/h).

Sraigtinius lėktuvus reikėtų skirstyti į varomus stumuokliniais ir reaktyviniais varikliais. Lėktuvas buvo greičiausias tarp stumuokliniu varikliu varomų lėktuvų, tiesa, tuo metu kitokių nebuvo. Sraigtiniai lėktuvai su reaktyviniu varikliu daug greičiau viršijo 755 km/h greitį negu tai padarė F8F-2 Bearcat, pvz: TU-95 max greitis jau 1952 m buvo 882 km/h.

[Laurynas]

"sraigtinis-reaktyvinis" irgi pakankamai neteisinga. Manau pagal variklio tipą kategorijos būtų: stumokliniai, turbosraigtiniai ir turboreaktyviniai.

[geris]

Žodžiu, trumpai tariant, maniškis yra "piston'inis"

[Laurynas]

Žodžiu, trumpai tariant, maniškis yra "piston'inis"

Piston - Stūmoklis, kaip ir teisingai atrodo į metus pažiūrėjus.