Messerschmitt Me 209V-4 / M 1:33 / MODELIK / Kartonas

[geris]

Ne tas pats skaičius, o kartu su sudėtingu ir paprastu variantais - iš viso detalių skaičius aišku sudėtingesniame truputį daugiau gaunasi nei paprastesniame, bet čia jau patingėjau tiksliai skaičiuoti - suskaičiuosiu bedarydamas
Aga, rezultatą stengsiuosi irgi tokį patį pasiekti kaip ir paveikslėlyje

[geris]

Na va, vieno vakaro darbas prieš kelias dienas. Kabinos karkasas:




Iš pradžių briaunas retušavau aliejinėmis pastelėmis, tačiau rezultatas nepatiko: pastelės tepasi ir nusivalo, o ir spalva nėra visiškai identiška. Užsimaišiau tinkamą Pactra spalvų mišinį ir dabar retušuoju dažais
Kabinos vidaus įrangos su piloto krėslu ir visa kita jau greitai

[geris]

Šioks toks atnaujinimas:
Prietaisų lenta. Iškirsti skylutes nevisai švariai pavyko. Modelik'as siūlė detalę su iškirstomis skylutėmis paklijuoti ant 0,5mm kartono - atsisakiau tokios minties, nes būtų per giliai atrodę:


Sėdynė be diržų (vis dėlto diržus darysiu iš cigarečių pakelio folijos su sagtimis iš vielos - na negaliu žiūrėt į tuos popierinius diržus ) ir kabinos šonas su droseliu:


Kadangi Modelik'as skurdus grafiniais brėžiniais, tai deguonies reguliatoriaus surinkimo schemos nebuvo. Todėl kilo klausimas, kaip priklijuoti detalę:
1 variantas:


2 variantas:


Man logiškesnis atrodo 2 variantas - gaila nepavyko rasti nuotraukų su šio lėktuvo kabina...

Kita Modelik'o problema - važiuoklės paleidimo "ratukai". Pateikiu surinkimo brėžinį ir pačias detales. Detalės, pavaizduotos surinkimo brėžiny, pabrauktos mėlynai, o detalės, su kuriomis neįsivaizduoju ką daryti - raudonai. Esmė ta, kad be šių detalių važiuoklės paleidimo "ratukai" susirenka pilnai. Gal turite kokią nuomonę, ką su tomis "raudonomis" detalėmis daryti, kitaip mesiu lauk

Surinkimo brėžinys:


Detalės:


Taigi lauksiu pasiūlymų

[Tadas]

Manau iš šių detalių (21a) turi susukti cilindriuką, ir iš abiejų pusių uždengti apskritimais (21b). Surinktas cilindras klijuosis tarp ratukų.

[Stas]

Manau iš šių detalių (21a) turi susukti cilindriuką, ir iš abiejų pusių uždengti apskritimais (21b). Surinktas cilindras klijuosis tarp ratukų.

Bet yra 2 detales (21a) ir tik 2 (21b) o turėtu but 4. kad iš abėjų pusių uždengti. Tik gal kaip aš galvoju tai tiesiog per daug 21a detalių yra, nes pagal viską čia tik vienas cilindriukas ir reikalingas.

[geris]

Netinka joks variantas Tarp ratukų tas cilindriukas (o tarp kitko jų yra du) netinka, nes yra per platus, o be to tam jau yra skirtos detalės. Tie cilindriukai, iš vienos pusės paklijuojami 21b detalėmis ir klijuojami kiaurąja puse prie kažko. Aš įsivaizduoju, kad jie apskritai "neina" su važiuoklės paleidimo "ratukais", o turi būti suklijuoti kaip du cilindrai, tik va kur juos ir prie ko klijuoti - mistika

[geris]

Kokios brangios ir džiaugsmingos tos minutės, kai mažasis miega Tada galima prisėst prie modeliavimo, dažniausiai naktimis Pastarųjų dienų progresas - baigta kabina. Išsiaiškinau, kur dedamos tos detalės, dėl kurių čia buvau sukėlęs sąmyšį Taip, su važiuoklės paleidimo mechanizmų detale jos neturi nieko bendro. Kai susukau ir suklijavau, pamačiau, kad jos tinka šiose "baltose"(nuotraukoj) vietose, kurioms niekur neradau reikiamų detalių, pažymėtų žurnale. Vadinasi, tos "nereikalingos" detalės ir tiko Tik būsiu labai dėkingas, jei koks "kietesnis" aviatorius man paaiškins, kas tai per detalės ir kodėl jos taip "mandrai" prie pat pedalų dedamos - išknisau man žinomą literatūrą - atsakymo neradau :



Visos kabinos dalys "krūvoje" - nežinomos dalys, rankinio važiuoklės paleidimo ir uodegos lyginimo krumpliaračiai, prietaisų lenta, pedalai su vairalazde, piloto sėdynė su "tiuninginiais" diržais ir deguonies reguliatorius (prieš tai labai dvejojau, kaip priklijuoti vieną detalę prie jo, bet kai ją pamečiau, tai pasigaminau iš vielos ir supratau, kad be reikalo buvau iškėlęs dvejonių klausimą ):



Na ir viskas "sulipinta" į kabiną. Paskutiniai vaizdai prieš uždengiant beveik viską:





Galvosiu, ką klijuoti toliau - ar priekinę fiuzeliažo dalį su varikliu, ar galinę fiuzeliažo dalį su uodega

[Lapinas]

Man labai patinka Viskas klijuojama labai kruopščiai ir švariai

[Vankenobis]

Labai gražiai suklijuota. Nors ir nesu kietesnis aviatorius, bet pasiknisęs savo literatūroj radau, kad ten yra aušinimo skysčio pompos.

[geris]

Ačiū labai, Vankenobi Aš irgi giliau pasikapstęs radau Me 209V-1 greičio rekordininko kokpito nuotrauką, kur aušinimo skysčio pompos matosi. Man įdomu tik tai, kodėl jos tokioje keistoje vietoje ir kaip netrukdydavo pilotui vairuoti pedalus...