Messerschmitt Me 209V-4 / M 1:33 / MODELIK / Kartonas

**geris** » 2011 Kov 29 (Ant) 1:10

Viską sudedam į krūvą ir turim va tokius vaizdus:

Simetriją beveik pavyko išlaikyti, kai kur "nugrybauta" vos vos tik dėl to, kad sparnų ir kai kurių uodegos dalių sutapimas buvo tikrai prastas, dėl ko keikiausi kaip paskutinis "sapožnykas". Gėda prieš sūnų dabar :haha_no:

Pagrindinės važiuoklės ratus jau pasigaminau, bet apie tai kitą dieną. Na, o tuos likusius 10 procentų sudaro: propelerio mentės, eleronai, šasi, kabinos įstiklinimas, šliūžės ir apatinės variklio dangos montavimas, Pit'o vamzdelis, dar keli niekniekiai, padažymai, pataisymai, palakavimai ir, rodos, tiek... Bet užtruksiu dar ilgokai, nes ir taip nusikaltau, kad prie diplominio neprisėdau, apleidau žmoną ir vaiką ir t.t. :haha_no:

Tikra maniakinė liga tas modeliavimas

**geris** » 2011 Kov 30 (Tre) 12:13

Vangokai, kolegos, vangokai...

Dabar apie ratus:
Kadangi modelyje jau ir taip pridėjau nemažai papildomų technologijų, tai variantas ratą suklijuoti iš dviejų detalių manęs visiškai netenkino

Dremelio ar šlifuoklio namie neturiu, kaimynų nepažįstu, todėl teko sugalvoti kaip namų sąlygomos pasidaryti ratus, dar ir su protektoriumi

Paėmiau laidą, susukau ant rašiklio koto, suklijavau CA ir abi puses "paplokštinau", t.y. nušlifavau. Labai svarbu, kad laido diametras būtų šiek tiek mažesnis iš abiejų pusių, nei pati padanga. Šalia, adata putplastyje prismeigtas apskritimas ir sužymėtos protektoriaus vietos. jį naudojau kaip šabloną, kad ant padangų susižymėčiau protektorius:

Padanga sužymėta. Gaminame protektorius. Paėmiau juostelę popieriaus iš žurnalo iškarpų (kadangi visas žurnalas jau buvo impregnuotas Capon'u, nereikėjo papildomai detalių impregnuoti), susipjausčiau nedidelėmis, 2mm juostelėmis su siaurėjimu abiejuose galuose, susukau ant dildės ir ėmiausi klijuoti ant padangos:

Mano namų sąlygų šlifuoklis

Ant putplasčio susiklijavau dvi eiles siaurėjančio diametro, skirtingo stambumo švitrinio popieriaus apskritimus. Viena eilė šlifavimui, kita - poliravimui. Stambiausias apskritimas - iki padangos protektoriaus pabaigos. Padangos vidinę dalį gausiai impregnuojam CA ir, gerai išdžiuvus, smeigiam su dantų krapštuku ir šlifuojam:

Kairėje dažytas bet kokia spalva (kad matyčiau, kiek nušlifavau) ir kelis kartus pašlifuotas ratas. Dešinėje - suklijuotas ir impregnuotas ratas, paruoštas dažymui ir šlifavimui:

Padangos jau paruoštos, nudažytos matine spalva (juodo tušo ir Pactros baltos matinės mišinys), prieš tai dažytos bazine šviesesne spalva. Toliau gaminamės ratlankius ir diskus. Vėlgi, pieštiniai stipinai manęs netenkino, todėl susižymėjus apskritimus, teko klijuotis juosteles (atleiskit už nuotraukų kokybę - fotografuota vakare, be stalinės lempos):

Ratlankiai ir diskai nudažyti. Ratlankiai papildomai nulakuoti, kad blizgėtų:

Diskus statom į padangas, prieš tai blogosios ratlankių pusės galus pašlifavę. Ratlankius dariausi 5, nors reikėjo 4, dėl atsargos:

Dar į ratus įstačiau ašis iš apvalia dilde "išgręžto" dantų krapštuko. Į jas statysis vielos. Palyginimui, ratus uždėjau ant žurnalinių ratų:

Na ir bendras vaizdas:

Visumoje, be gręžtuvo pasidaryti ratai mane tenkina. Gal kiek persistengiau pačias padangas per daug nušlifuodamas, nes gerokai paplonėjo...Bet čia jau mano klaida. Kitas dalykas - tai gana ilgas ir gan nuobodokas procesas, todėl , jei kas sugalvosit panašiai gamintis ratus be šlifuoklių ir kitų elektrinių prietaisų (plius, jei tokių ratų bus ne 2, o daugiau kaip pvz. 10), apsišarvuokite kantrybe :haha_no:

**Caras** » 2011 Kov 30 (Tre) 14:09

Aukščiausias lygis, bus į ką parodoje paganyti akis :geek:

.

**geris** » 2011 Kov 30 (Tre) 15:14

Ačiū Tomai ir Vytautai;) Žinoma, iki parodos reikia ir pabaigti, o laiko neturiu visai...

**traukinukas** » 2011 Kov 31 (Ket) 20:35

Sveikas, Geri !
Jei butum su siuo reportazhu dalyvaves "virtualiame konkurse" , buchiau visus balus Tau atidaves. Labai gera klijavimo kokybe, o aprashymas su foto dar geresnis. Sekmes toliau uzhbaigineti projekta ir auginti atzhala, bei diplomo gynimui pasiruoshti ir sekmingai apgynti.

**geris** » 2011 Kov 31 (Ket) 21:32

Ačiū, Tadai, už palinkėjimus

Bala nematė tų konkursų

Svarbu yra modeliuoti ir jausti malonumą nuo to...

**geris** » 2011 Lie 25 (Pir) 0:02

Sveiki visi. Na ką, diplominis apgintas, diplomas padėtas stalčiuje :clap:

visi reikalai šiek tiek aprimo ir galima kažką parodyti iš modeliavimo pusės. O parodyti yra ką

Pradėsiu nuo ten, kur sustojau seniai seniai... Nuo ratų ir važiuoklės. Važiuoklės "kojas" reikėjo susukti iš popieriaus, kaip ir beveik visuose kartoniniuose modeliuose. Žinoma, susimoviau - nesiseka man reikalai su popieriaus susukimu, nors ir prisiskaičiau visokių technologijų... Tada paėmiau paprasčiausią laidą, atitinkantį "kojos" storį, apmoviau žiedeliais nuo laido plastmasės ir rezultatas gavosi neblogas. Stūmoklius bandžiau apvynioti folija - vietomis susiraukšlėjo ir nuotaikos nepakėlė, tačiau nebetaisiau:

Važiuoklės "dangčiai":

Ir bendras vaizdas:

Toliau pasidariau hidraulinę šliūžę ir man nežinomo pavadinimo "peleką":

Tas "pelekas" dedasi sparnų apačioje (nuotraukoje pridėjau "sausai"). Man atrodo, kad tai kažkoks stabilizatorius. Literatūroje neradau nei jo pavadinimo, nei paskirties, nei aiškių nuotraukų. Jei kas žinote, pasidalinkit žiniomis:

Hidraulinės šliūžės jungiamąjį vamzdį bandžiau padaryti kaip nuotraukoje apačioje, bet rezultatu nesu labai patenkintas - nepanašu. Bandžiau vielą merkti daug sykių į laką, tarpuose palaukdamas, kad pradžiūtų, o po to šiek tiek apšlifuoti, kad susidarytų drumstumas. Nežinau, dar kažką reiks pamėgint:

Ilgai sukau galvą, o tiksliau ieškojau tinkamų medžiagų, kaip pasidaryti tikroviškesnes navigacines šviesas, nes pieštinės manęs netenkino, o ir nusišlifavo, bedarant apvalius sparnų galus. Susiradau smeigtukų su apvaliomis mažomis galvutėmis, šlifuodamas truputį suplokštinau. Tada susiradau smeigtukus su apvaliomis raudona ir žalia galvutėmis. Kai bandžiau nuo galvutės gabaliuką atpjauti, gražiai atsiskyrė spalvota plėvelė. Tokias plėveles priklijavau prie apšlifuotų smeigtukų galvučių ir viską labai daug sykių mirkiau lake, kad susidarytų storesnis sluoksnis. Rezultatu esu labai patenkintas, nors ir gal geriau galėjo, ir lengviau... Be to spalvotą plėvelę galima ir iš kitko "išpjauti", man tiesiog po nosimi ant stalo stovėjo tie smeigtukai su spalvotom galvutėm

. Smeigtukai su lemputėm:

Navigacinės šviesos:

Pabaigai pasidariau Pito vamzdelį iš dviejų medicininių adatų - į storesnę įkišau plonesnę ir viską nudažiau beveik juoda spalva. Nežinau, ar iš tikro Pito vamzdelis turi būti juodas. Kiek mačiau plastikiniuose modeliuose - juodas, nespalvotose tikrosios technikos foto - tamsus. Paieškojus įvairių Pito vamzdelių nuotraukų, dažniausiai jis būdavo paliekamas plieno spalvos, o galiukas būdavo juodas, tačiau visokių variantų pilna (ne tik spalvos bet ir formos). Koks tiksliai buvo Pito vamzdelis šiame lėktuve - nežinau:

**geris** » 2011 Lie 25 (Pir) 1:44

Judam toliau... Priėjau man sunkiausią dalį - kabinos įstiklinimas. iš pradžių galvojau, kad nusipirksiu gatavą kabiną, tačiau šiam modeliui kabinos niekur neradau, turbūt jos net ir nėra išvis pagaminta. Teko išbandyti kabinos liejimo įtaisą. Kabinos įstiklinimo niekada dar nebuvau daręs, juolab žinant koks teplius esu

Teko viską pasidaryti nuo nulio ir išmėginti. Aprašysiu viską nuosekliai, nors ne vienas modeliuotojas jau yra viską rodęs:
1. Pasidariau popierinį kabinos šabloną iš žurnalo (priekinę dalį teko perdaryti, nes vietose nesutapo), o taip pat ir kabinos rėmą iš trijų dalių, kurias suklijavau tarpusavyje:

2. Šablono vidinę dalį kiek galėjau pašlifavau, palyginau, prigirdžiau CA o paskiau viską nulakavau. Sutvirtinau kartono gabaliukais taip, kad šablonas nesiplėstų ir nesilankstytų:

3. Šabloną kraštuose pastorinau kartonu, kad dar tvirtesnis būtų, o taip pat apklijavau aukštesniais kartono "bortais", kad gipsinė šablono forma būtų aukštesnė ir garantuotai visas šablonas būtų užpiltas. Visą šablono vidų dar kartą nulakavau:

4. Nusipirkau paprasčiausio lietuviško greitai besirišančio statybinio gipso ir pradėjau lieti formas iš "Kinder" plastikinių formų - kaip sakant, treniravausi "ant kačių". Išsiaiškinau, kad greičiausiai sudžiūva ir tinkama naudojimui forma yra gipsą maišant su vandeniu santykiu 2:1, o ne kaip siūlo 1:2, nes tada kol forma pilnai išdžiūva, teko laukti visą parą. Išdžiuvusią formą išėmiau iš šablono ir labai gerai nušlifavau bei nupoliravau, kad stikliukas gautųsi kuo lygesnis (liejant įstiklinimą, plastikas atkartoja menkiausią gipsinės formos gumbelį):

5. Pasidariau kabinų liejimo įtaisą - dėžutę. Jos darymo proceso neaprašysiu - yra interneto platybėse, forumuose (nebent kas nors tikrai norėsit). Kitaip yra tik tai, kad dėžutę pasidariau iš pilko 3mm storio kartono ir kelių varžtelių - namų sąlygomis, nes namie medienos nepapjaustysiu ir t.t. Tam reikia spec. patalpos. Liejant kabiną, dėžutės sieneles kiek išlenkė į vidų, bet niekas nepasikeitė ir liejimo kokybė nenukentėjo - manau šią dėžutę dar bus galima panaudoti ne kartą, o jei ir sulūžtų - labai lengva pasidaryti naują:

6. Pradėjau lieti įstiklinimą. Žinoma, viskas gavosi ne iš pirmo karto, kiekvienąsyk teko bandyti tobulinti technologiją. Iš pradžių gipsinę formą pasidėjau ant dėžutės (ant skylių), o rėmelį su plastiku pakaitinau orkaitėje ir užtempiau ant dėžutės. Ramiai, neskubant, prisukau varžtus. Tada visą dėžutę kišau į orkaitę ir dar kartą pakaitinau. Staigiai ištraukiau dėžutę, įkišau siurblio antgalį ir išsiurbiau orą. Plastikas apsitraukė, žinoma, neidealiai. Pagrindinė klaida buvo, kad gipsinę formą reikia gerokai pakelti ant ko nors - man tiko gipsinės formos iš bandymų. Kitas dalykas: išsiaiškinau, kad jei įstiklinimo neišeina gerai išlieti iš pirmo karto, dėžutę su ta pačia forma galima pakaitinti dar kartą ir vėl bandyti. Plastikas praranda savo buvusią formą nuo karščio - atšoka nuo gipsinės formos ir suminkštėja - galima lieti dar kartą ir dar kartą, kol pavyks

Man pavyko gal iš kokio 10 karto: tai gipsinę formą teko kiek pakoreguoti, kad atitiktų kabinos gabaritus, tai liejant raukšlės (plastiko klostės) "susimesdavo". Žinoma, jei dėžutė su plastiku yra kaitinama daug sykių orkaitėje, nepatarčiau formos pakelti ant kokio plastikinio ar kito besilydančio daikto. Taigi nepavykę, bandomieji įstiklinimai:

Ir bendras vaizdas su tinkamu įstiklinimu (priklijuotas kabinos rėmelis):

Rezultatu esu patenkintas - išmokau naują dalyką

Kabinos įstiklinimą dar reikės pavalyti kokiu alkoholiu, patvarkyti rėmą ir bus gerai.

Kita problema su kuria susidūriau - žurnale buvo duotas šablonas iš vielos padaryti tokias rankenėles. Niekur instrukcijose neradau, kur jas galima butų pritaikyti:

Benagrinėjant literatūrą užtikau nuotrauką su rankenėlėmis kabinoje, skirtoms pilotui įlipti ir išlipti iš kabinos. Greičiausiai tie šablonai žurnale ir yra tos rankenėlės. Metu akmenį į projektuotojo daržą :haha_no:

:

Rankenėlės su kabinos įstiklinimu (jas įklijuosiu į kabiną vėliau):

**geris** » 2011 Lie 25 (Pir) 2:28

Na ir pabaigai padariau propelerio mentes. Nors žurnalo instrukcijose buvo nurodyta, kad mentes tereikia susukti ir suklijuoti iš dviejų puselių, pamaniau kad sutvirtinimas nepakenktų. Tam panaudojau medicinines adatas. Visada turėjau problemų susukti popierių ant vielos ar kitų strypelių - niekada neišeidavo sukamo popieriaus galo priklijuoti prie vielos taip, kad besukant jis nenusiplėštų ar nesusisluoksniuotų. Tam puikiausiai tiko medicininės adatos, nes jos yra tuščiavidurės. Adatos vieną pusę nušlifavau su metalo dilde tiek, kad joje atsirastų sukamos detalės pločio griovelis. Tada sukamos detalės galą įkišau į adatos griovelį (pripiltą klijų) ir pradėjau sukti - niekas neišsprūdo ir neatplyšo

:

Detalė apvyta apie adatą. Taip pat užmautas plastiko vamzdelis (nuo ausų krapštukų) papildomam tvirtumui ir formos palaikymui:

Bendras vaizdelis su antromis propelerio menčių pusėmis:

Pasidariau šabloną su trimis 120 laipsnių pasuktomis ašimis bei kampu pasuktais įtvirtinimais ašių galuose:

Įstačiau propelerio koką taip, kad per jo kiekvienos angos centrą eitų ašis. Na ir tada po vieną klijavau propelerio mentes, stumdamas į koką ir spausdamas prie įtvirtinimų, kad mentės įgautų tikslius kampus:

Lyg ir pakankamai tiksliai susiklijavo:

Propelerio mentė iš arčiau. Šlifuota, dažyta, lakuota, kiek blizgumas "prigesintas":

Na ir pabaigai pažaidžiam su vilkeliu

:

Taigi visos modelio detalės baigtos, belieka tik jas kiek patvarkyti ir suklijuoti, įstatyti į savo vietas. Bet prieš tai modelį dar kiek apšlifuosiu, padažysiu, nes dabartinis vaizdas rėžia akį - nutepliojimai, klijų nubėgimai ir t.t. Spalva kiek skirsis nuo dabartinės (ir taip daug atspalvių gavosi vis iš naujo bemaišant dažus), turės melsvą atspalvį, bet apie spalvas ir jų atitikimus realybei kitą kartą.
Kągi, liko 1 procentas šio modelio gamybai, bet tas procentas pats svarbiausias ir labiausiai atsakomybės reikalaujantis - galiu viską spėt sugadint :mrgreen:

Tik, kolegos, prašom nesikuklinti ir pareikšti savo pastebėjimus, pasidalinti žiniomis, pakritikuoti

Žinoma, vasaros metas ir dauguma prie jūros kokios ar ežero, ar netgi užsienio kurortuose... Ech...

**geris** » 2011 Gru 01 (Ket) 1:38

Pagaliau galiu skelbti modelį baigtu :clap:

. Su didelėmis pertraukomis užtrukau pusantrų metų :roll:

. Pradėjęs žadėjau, kad tai bus grynai "out of box", tačiau vis "grimzdau grimzdau" gilyn ir panaudojau daug papildomų priemonių, kaip perdažymą, detalizavimą, papildomų pasigamintų ar perdarytų detalių priklijavimą. Įkeliu negalutinę fotosesiją. Vėliau sudėsiu detalesnių nuotraukų apie kiekvieną modelio dalį su pagrindimu ir palyginimu iš šaltinių, atskleisiu mano klaidas, o taip pat galutinę fotosesiją natūraliame dienos apšvietime (gal kur lauke pavyks).
Taigi negalutinė fotosesija: