Rumpler C.I / 1:33 / Wektor / Kartonas

[Prunce]

Čia su sūnumi sumanėme tokį nedidelį bendrą darbelį - padaryti abu Stanislaw Šliwinski išleistus "Rumpler C.I" modelius. Aš darysiu lietuvišką, sūnus - lenkišką. Čia pristatau abu žurnalis: lietuviškas "Wektor" Nr. 23.:







Lenkiškas - "Wektor" Nr. 4.:







Na, ir mano startas - vidinį liemens karkasą paryškinau 1 mm storio juodu kartonu:



Sūnus startuos truputį vėliau. Beje, abu įsigijome lazeriu pjautus pastorinimo detalių rinkinius, nes iš Caproni "Stipa" sparno surinkimo patirties pasidarė aišku, kad šie aksesuarai lėktuvuose tikrai palengvina ir pagreitina darbą. Be to, tame rinkinyje yra dar ir kitų detalių, kurios labai pagyvins bendrą modelių vaizdą - radiarorių grotelės ir kt.

Tai tiek

[Prunce]

Taigi, dirbau kabinų viduje ir nemažai padariau: įrengta prietaisų lenta, apatinio sparno lonžeronai iš 1 mm varinės vielos ir beveik baigtas kuro bakas:



Sūnus dar nestartavo.

Tai tiek

[Prunce]

Taigi, palengva užbaigiau darbus kabinoje - ten atsirado piloto krėslas su diržais ir žvalgo kulkosvaidžio turelė. Tiesa, kulkosvaidžio ant jos nebus - lietuviški, greičiausiai, jų neturėjo, nes buvo naudoti tik pilotų mokymui.



Taip pat pradėjau daryti "Rumplerio" "širdį":



Ir bendras vaizdelis:



Tai tiek

[Prunce]

"Rumpler" - iui padaryta nedaug - tik cilindrai, kurie dar nebaigti:



Tai tiek

[Prunce]

Toliau rinkau variklį - šis darbas ne iš lengvųjų ir dar net neįpusėtas:



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, toliau dirbau su varikliu ir jį beveik pabaigiau. Tiesa, vienas neatitikimas jau surastas. Leidykla "Wektor" siūlo "lietuviui" daryti štai tolį kaminėlį - "fuchtelį":



Bet, žiūrint į nuotrauką, aiškia matosi, kad šis daiktas yra kiek kitokios konstrukcijos:



Teko pasiieškoti brėžinių ir perdaryti kaminą. Taip pat popierines "spyruokles" pakeičiau "tikromis" iš 0,15 mm varinės vielos suvyniotomis.





Beje, sūnus jau taip pat startavo su savo "lenku". Tiesa, padarė dar nedaug, bet kokybiškai:



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, savo "Rumpleriui" jau pabaigiau variklį ir apklijavau liemenį išorinėmis dangomis. Tiesa, priekinio kapoto dar trūksta. Beje, teko truputį viršutines sujungimo brieunas pašlifuoti - viršutinės dangos buvo per plačios - ir dar nepadažiau nušlifuotų vietų:



Ignas taip pat "nemiegojo" - surinko visą karkasą ir jau pradėjo įrenginėti kabiną:



Tai tiek

[Prunce]

Taigi, "Rumpler" - iai juda toliau. Dar variklio vaizdelių:



Pradėta uodegos plokštumų gamyba. Čia viskas kaip ir OK, bet manau, kad plokštumų sujungimą su liemeniu reikėjo sutvirtinti, ką ir padariau - įklijavau porą vielučių. Taip pat 0,25 mm popieriumi "išryškinau" nerviūras. Tai padėjo išgauti audeklo prasėdimą tarp nerviūrų. Tiesa, nuotraukose tai nelabai matosi.





Taip pat padariau vėjosaugį:



Ignas taip pat nesėdėjo sudėjęs rankas - įrenginėjo kabinas pagal "pilną programą" - su visais valdymo trosais ir kitomis smulkmenomis:





Tai tiek

[Prunce]

Taigi, Ignas klijavo variklį, kurio sudėtingiausias dalykas buvo fuchtelis (išmetimo vamzdis). Jis suklijuotas iš 2 mm diametro lydmetalio ir popieriaus. Kaip šablonas panaudotas plastilinas:



Dar truputį reikės glaistyti viršutinę vamzdžio dalį, bet tai - smulkmena. Na, o aš toliau dirbau su uodegos plokštumomis ir aukščio vairais:



Kilio ir liemens sujungimą taip pat sustiprinau dvejetu vielos galiukų. Spyriai dar nedažyti.

Tai tiek

[Prunce]

Taigi, aš jau pabaigiau su uodega:



Pradėjau daryti važiuoklę. Kojas ir ašį kaip ir pabaigiau:



Įpusėjau ratus. Tiesa, juos storinau 1 mm daugiau, negu buvo nurodyta leidinyje. Reikėjo tik 2,5 mm, mano gavosi 3,5 mm. Tai labiau atitinka realybę - juk negali lėktuvo, kad ir nelabai sunkaus, ratai būti tik 78 mm storio...



Ignas jau apklijavo liemenį, bet dar gaus keliose vietose naikinti skyles (labai nedideles):



Taip pat jau baigė ir įtvirtino variklį:



Ir abu drauge:



"Fuchtelių" skirtumai:



Tai tiek