Daugkartinio naudojimo kosminis laivas “Columbia”
Kartoninis, nemokamas modelis, suprojektuotas 2003 m. sudužusio erdvėlaivio “Columbia” atminimui.
Modelio autorius: Tomas Janulevičius.
Kartoninis, nemokamas modelis, suprojektuotas 2003 m. sudužusio erdvėlaivio “Columbia” atminimui.
Modelio autorius: Tomas Janulevičius.
Plastikinis 1/24 mastelio modelis.
Modelio autorius: Baksas.
Modelio leidėjas: Revell, Nr. 07245.
Plastikinis 1/35 mastelio modelis.
Modelio autorius: Berkut
Modelio leidėjas: Zvezda, Nr. 3558.
Autorius:
Baksas
Šiuolaikiniuose Grand prix ir Ralio automobiliuose vis daugiau detalių gaminama iš anglies pluošto. Modeliuojant atsiranda problema, kaip išgauti šios medžiagos faktūrą ant plastmasės.
Vienas iš būdų yra pirkti specialiai tam skirtus lipdukus „Carbon Fiber decals“. Yra gan nemažas skirtingų gamintojų lipdukų, mastelių ir netgi raštų bei atspalvių pasirinkimas. Naudojant lipdukus galima pasiekti labai tikrovišką rezultatą, tačiau tai nėra pigus malonumas. Be lipduko, kurio kaina prasideda nuo ~8 USD (maždaug A6 dydžio lapas), patartina naudoti ir specialius tirpalus, skirtus lipdukų klijavimui (pvz. Microscale tirpalai „Micro Set“ ir „Micro Sol“), kad lipdukas kokybiškai priliptų. Taip pat reikės nemažai paplušėti, kol pavyks iškarpyti tiksliai detalės dydžio lipdukus. Ypač problematiška su smulkiomis arba išlankstytomis detalėmis.
Autorius:
Vaidas Mašidlauskas
Lėktuvo kūrimas primena galvosūkį, kai reikia viena valtimi perkelti kopūstą, avį ir vilką į kitą krantą. Siekiant padidinti lėktuvo skrydžio nuotolį, reikia paimti daugiau degalų. Didėjant lėktuvo masei, reikalinga tvirtesnė konstrukcija ir galingesni varikliai, kas vėl padidina lėktuvo masę ir tūrį. Didėjant masei reikalingi didesnio ploto sparnai bei vairai- masė vėl padidėja, tuo pačiu didėja aparato susilietimo su oru plotas, nuo kurio padidėja trinties jėga ir reikalingi galingesni varikliai jai įveikti. Galingesni varikliai naudoja daugiau kuro, todėl lėktuvui reikia daugiau degalų. Lėktuvų pirkėjai, kurie tiekia transportavimo paslaugas, siekia didesnio pelno, savo ruožtu šių paslaugų pirkėjai nori mažesnių kainų. Vienu maršrutu skristi tereikia keliolikai žmonių, kitu- keliems šimtams. Kiekvienas vežėjas stengiasi optimizuoti krovinių kiekį ir jam pervežti reikalingos transporto priemonės dydį. Žmogus taip pat yra „krovinys“, tik jam reikalingos kiek kitokios pervežimo sąlygos, apibrėžiančios slėgį, temperatūrą, drėgnumą, kūno padėtį, galimybę pačiam patekti į ir iš apibrėžtos vietos transporto priemonėje bei vietą šio „krovinio“ gyvybinės veiklos produktams pašalinti. Be viso to, pageidautinas aptarnaujantis personalas šio tipo „krovinio“ psichologiniam komfortui sukurti.