MODELIUOTOJŲ KLUBO FORUMAS

Taigi, su stabdžių sistema baigta:



Tai tiek

Kad ir kaip keistai atrodytų, bet "kulisiniai" darbai prasidėjo abiejuose mano daromuose lietuviškuose garvežiuose vienu metu Šiam sekėsi labiau, negu mažesniems garvežiukams - jam jau padaryta nemaža detalių dalis, bet triskart tiek dar liko:



Tai tiek

Ir čia toliau vargta su kulisiniu mechanizmu ir jis dar nebaigtas:



Tai tiek

Taigi, su važiuokle kaip ir baigta. Jei dar kas liko, tai tik smulkmenos ateityje.



Ir pradėjau daryti garo katilą. Jei 1:45 masteliui bekarkasinis jo suklijavimo būdas ir tiko (tik priekyje ir gale špantai), tai 1:25 toks variantas netiko. Teko pasigaminti išilginį karkasą, kuriame per katilo sustiprinimų juostų vietas įklijuoti apvalūs trys špantai bei tarp jų iš abiejų centrinio karkaso pusių - dar po 4 horizontalius karkasus. Tiesa, teko truputį visą karkasą apšlifuoti - nenorėjo tilpti į katilo apkalą. Katilas nuotraukose tik uždėtas, nepriklijuotas.





Tai tiek

Katilas vis labiau panašėja į ... katilą



Tai tiek

Toliau dirbau su katilu ir dar galo nematyti...





Tai tiek

Taigi, nors nedaug, bet link pabaigos - kelios garo katilo detalės "sutūpė" į savo vietas:





Tai tiek

Taigi, pradėti darbai su katilo vamzdynu ir jo vožtuvais.



Taip pat surinkti, bet dar nenudažyti smėlio barstymo vamzdžiai - 2 iš 8. Sudėtingiausia čia buvo išsiaiškinti pro kur jie eina, kur prasideda ir kur baigiasi - instrukcija tam visai nepadeda...



Ir bendri vaizdeliai po šių darbų:



Tai tiek

Taigi, toliau rankiojau smėlio barstymo ir kitus vamzdžius ir dar nebaigiau.





Tai tiek

Taigi, nelauktai, netikėtai garo katilo vamzdynai baigėsi ir kitą kartą liko dar kelios įrangos detalės ir prasidės mašinistų kabinos darbai...





Tai tiek